北京重卡向世界出发 “高质量 低成本”背后的软实力

在运输人网对运输行业人群进行的调查中显示,价格、可靠性能依旧是购车者最关注的因素,“高质量  低成本”,一直是他们对商用车不变的诉求。但随着近年来产品升级,大宗商品涨价等多种因素,定位高端的商用车,也往往有着更高的成本和价格定位。

当有一个企业告诉你,“高质量、低成本”,可以做到时,相信所有运输企业和个体经营者一定会乐见其成。

2023年1月9日,北汽重卡在新国贸饭店举办了“从北京走向世界——北汽重卡企业战略及品牌发布会”,发布了其“高质量  低成本”的企业战略,宣告“北京重卡”正式诞生。

北汽重卡由北汽集团控股,是北汽集团“十四五”的重大投资项目,落地位于快递物流发达的长三角地区,是其为巩固商用车行业领导地位,在南方市场的重要战略布局。

“高质量低成本”的企业战略

中国电商的快速发展,带动了消费物流的需求飞速增长。随之而来,重卡市场也市场正处于大变革时代,国外进口品牌争相进入中国市场开展本地化生产,以求降低成本,扩大市场销量。

以特斯拉为例,Model  3从最初的进口售价五十几万,国产后第一批售价为35万,再到如今的二十几万。便是在市场销量扩大后,享受到了规模红利,实现了成本降低。在乘用车市场发生的情况,会不会出现在商用车行业?

运输人网认为:有可能。

随着中国商用车在产品设计和技术应用方面的不断进步,全球商用车品牌也将会更加聚焦于“质量和成本”。

或许正是看到了这样的趋势,北汽集团将北京重卡的定位放在了“高质量,低成本”,要牢牢把握住成本优势,才能保持在市场中的主导地位。

以“软实力”重新定义重卡价值

北汽重卡党委书记、总经理吴俊越在演讲中,畅谈了他对世界经济和中国经济环境的看法,以及重卡行业的趋势。

他认为,北汽重卡要通过精益战略、管理创新、数字技术的应用 ,通过这三个方面软实力的提升,来达到“高质量低成本”的核心竞争力,重新定义重卡价值,从北京走向世界。

他表示,“通过管理创新,向管理要成本,向创新要质量,实现成本降10-15%,质量提升20-40%。”

运输人网在此次活动开始前,曾分析过北京重卡作为重卡市场的新进者,所具备的几个后发优势。吴越俊表示认同,同时他强调“创新”。

结合此次活动中所发布的信息,运输人网更好地理解了北京重卡所具备的5个后发优势中的创新点。

后发优势1:吴越俊及团队在过去十年所积累的与世界领先重卡同步的技术开发经验。此次活动中,负责营销的总经理薛善仓,负责技术和生产的林梅友,以及负责品牌传播的徐向明与媒体见面,他们均在重卡制造企业从业超过二十多年,并在知名重卡行业中担当相关职务。

据了解,北汽重卡中超过40%的核心员工来自于北汽集团公司及其他重卡企业。这群行业老兵,站在新起点,必然将会凭借丰富的行业经历,吸取过往的经验教训,轻装上阵,以最直接的方式快速打开局面。

后发优势2、过去所积累的成熟营销经验和优质网络资源。吴越俊认为,大量的经销店数量已经是过去式。北京重卡将建立以用户为中心的营销管理体系与“军团制”作战销售模式。以“大区域代理”替代同一区域多网竞争,赋能营销管理手段,“少库存”订单交付和“仓配一体”配件流通,促成营销低成本高效率。据了解,北京重卡目前已有125家经销商,将采取线上+线下的营销模式。