石浦港上的摆渡人 她在海上度过10900多个日夜什么是辟谷减肥法

时间:2019-06-12 04:44:31 | 作者:娱乐前沿网 | 点击: 110 次

早春,象山石浦延昌码头还不算忙碌,渔船挤挤挨挨地靠在岸边,随着一阵咸腥的海风,水面荡起了波纹,期待在码头的人们开始朝海岸走去,“象农渡98”号渡船泊岸了。象山三面环海,两港相拥

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早春,象山石浦延昌码头还不算忙碌,渔船挤挤挨挨地靠在岸边,随着一阵咸腥的海风,水面荡起了波纹,期待在码头的人们开始朝海岸走去,“象农渡98”号渡船泊岸了。

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象山三面环海,两港相拥,有600多个岛礁,渡船是当地庶民出行的主要工具。吴爱图是这艘农渡船的船长,也是宁波独一一个农渡船女船长。在铜钱礁岛,家家户户都在海上讨生活,作为家中长女,17岁那年她就随父亲开船出海。船上的日子枯燥反复,看着其他的小伙伴都出去玩,她不是不心动的。可是,渡船是整个岛上住民出行独一的交通工具,船不开,这个小岛就会跟外面掉联。

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从延昌码头经过小山再到铜钱礁岛一共不过0.5海里,单趟航行时间约莫6分钟,每天30多趟,从17岁到48岁,吴爱图已经在这条水上航线上保送了450万余人次。这条航线,吴爱图哪怕闭着眼睛都能开。但是每次开船,她都像第一次那样全情投入。从最郁勃时每一趟有七八十人,到如今,铜钱礁岛只剩七八十位白叟,她仍然在这条小小的渡船上。

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父亲年纪大了,不再开船,吴爱图就带着丈夫一起驾驶渡船。那些好日子就像海面的粼光,在她的影象里闪闪发亮。直到2016年12月的一天,她的丈夫去救一个落水的乘客,人救上来了,可他却再也没有回来……之后的多少个日日夜夜,她辗转难眠,泪流干了,她又回到了驾驶舱……

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还有一天,风急浪高,渔船的缆绳松了,整排渔船呆头呆脑而来。“那一次我害怕极了。”慌乱之中,她用尽全力把船泊岸,眼看着船上的七八个乘客都保险了,她不再怕了。

30多个年头以来,这个小小的驾驶舱险些就是她的全天下。从早上6点忙到傍晚6点,每天工作12个小时,中午只有45分钟用饭,怎么办?回家里煮个泡面或是到小店吃碗海鲜米豆腐,是她最稀松的日常。

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在海上航行,需要百分百的专注和镇静,除了驾驶舱里小小的镜子和粉红色的闹钟,你很丢脸到她柔嫩的一壁。由于没有换班的渡工,且自负盈亏,这么多年来,一年365天她甚至都不敢苏息。

2018岁尾,浙江沿海首家渡运公交公司在象山县挂牌,开始定船舶、定航线、定航班的“公交化运营”。吴爱图也从“个体户”变成了“企业职工”,纳入公司统一管理,参照国企标准领取人为、享受社保,没有了后顾之忧。

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“没想到快退休了还能进国企,明年就可以退休了。三分之二的人生已经已往了,女儿也上大学了,退休后,我想去看看外面的天下、外面的海港。”说到这里,她开心地笑了。